Hatte dieser Motor nicht schon mal Probleme durch ständiges "klingeln" (Lagerschaden)? Da wurde doch der PowerCommander weggeworfen und ein anderes Mapping raufgespielt. Wurden damals die Kolben auch getauscht?
Meine HP2 hat jetzt ca. 20000 KM, davon sicher mehr als die Hälfte auf der Rennstrecke. Ein Kolbentausch aus Verdacht kommt bei mir aber sicher nicht in Frage.
Meine HP2 hat jetzt ca. 20000 KM, davon sicher mehr als die Hälfte auf der Rennstrecke. Ein Kolbentausch aus Verdacht kommt bei mir aber sicher nicht in Frage.
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Gerhard 
