Diese Meinung teile ich absolut nicht und finde das eindeutig zu hart.
"...hat im Wettbewerb nichts zu suchen..." bedeutet ja quasi einen Ausschluß, was weder mit dem Reglement noch mit unserem Ansinnen zu vereinbaren ist, möglichst viele Boxer auf die Strecke zu bekommen.
Im übrigen würde das dann ja auch den Konrad mit seiner 1250er RS betreffen.
Der Vergleich mit den 1000ern hinkt doch gewaltig. Eine gut gemachte 12er steht doch leistungsmäßig annähernd gleich da, und die GS auf der Geraden dafür voll im Wind.
Logisch, das Teil drückt gewaltig aus den Ecken. Aber deswegen ausschließen? Oder wo hätte eine Diskussion hinführen sollen?
Da hätte doch der Heinz mit seiner 9T deutlich mehr Gründe, über Nachteile zu klagen. Was in dem Zusammenhang evtl. diskutiert werden könnte, wäre sowas ähnliches wie eine Balance of Performance mit Bonus-/Maluspunkten.
"...hat im Wettbewerb nichts zu suchen..." bedeutet ja quasi einen Ausschluß, was weder mit dem Reglement noch mit unserem Ansinnen zu vereinbaren ist, möglichst viele Boxer auf die Strecke zu bekommen.
Im übrigen würde das dann ja auch den Konrad mit seiner 1250er RS betreffen.
Der Vergleich mit den 1000ern hinkt doch gewaltig. Eine gut gemachte 12er steht doch leistungsmäßig annähernd gleich da, und die GS auf der Geraden dafür voll im Wind.
Logisch, das Teil drückt gewaltig aus den Ecken. Aber deswegen ausschließen? Oder wo hätte eine Diskussion hinführen sollen?
Da hätte doch der Heinz mit seiner 9T deutlich mehr Gründe, über Nachteile zu klagen. Was in dem Zusammenhang evtl. diskutiert werden könnte, wäre sowas ähnliches wie eine Balance of Performance mit Bonus-/Maluspunkten.
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Keep on racing!
robbox #67
THE JONNY LEGENDARY TEAM // SCRAMBLERS
...to your health...
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